El metro del norte

Siguen avanzando las obras del Metro y nadie habla de potenciar los servicios de cercanías de Renfe; teniendo esto en cuenta:¿Tendremos que esperar una alineación de astros para que dos administraciones distintas, Junta de Andalucía y Ministerio de Fomento, sincronicen sobre plano sus proyectos?

Una vez entren en funcionamiento las líneas 1 y 2 de Metro el mapa de transporte férreo de la ciudad de Málaga quedará como en el siguiente plano:

El transbordo es un concepto fundamental; el usuario es quien puede utilizar distintas líneas en sus itinerarios y no los itinerarios de las líneas deben diseñarse para la puerta de la casa de cada usuario.

Ahora toca diseñar la red de transporte, de no ser asi llegaremos tarde o tardaremos más que en terminar la torre de la Catedral.

El Parque Tecnológico debería de estar conectado por Renfe desde hace décadas, pero no es así; ahora es Metro quien también se acerca.

La estación "Las Delicias" de la línea 2 de Metro será una de las más cercanas a las nuevas sedes de Diputación y Ayuntamiento. Unir este punto con las estaciones de la línea 1 de Metro de Ciudad de la Justicia, Universidad u Hospital Clínico seria más que conveniente; de realizarse un diseño de este tipo habría que aprovechar la estación de Renfe de San Andrés para realizar una estación en ese punto.  

La zona del Poniente malacitano avanza en la tela de araña; la línea 3 de Metro es la diseñada para conectar el Centro de la ciudad con la costa de Levante. Lo que todavía no se ha escuchado es un plan para el Norte; ¿hará falta encontrarlo?.

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